Úprava motoru s novou klikovou hřídelí
Motor 1999 ccmNižší výkon s výbornou životností.105.000
– úprava na 1999 ccm, vačka TOP, kované H ojnice, WEBER
– Ø válců 81mm, nová kliková hřídel zdvih 97mm
Motor 2024 ccmStřední výkon s dobrou životností.105.000
– úprava na 2024 ccm, vačka TOP, kované H ojnice, WEBER
– Ø válců 81,5mm, nová kliková hřídel zdvih 97mm
Motor 2049 ccmStřední výkon s dobrou životností.105.000
– úprava na 2049 ccm, vačka TOP, kované H ojnice, WEBER
– Ø válců 82mm, nová kliková hřídel zdvih 97mm
Motor 2074 ccmStřední výkon s dobrou životností.105.000
– úprava na 2074 ccm, vačka TOP, kované H ojnice, WEBER
– Ø válců 82,5mm, nová kliková hřídel zdvih 97mm
Motor 2061 ccmVyšší výkon s dobrou životností.110.000
– úprava na 2061 ccm, vačka TOP, kované H ojnice, WEBER
– Ø válců 81mm, nová kliková hřídel zdvih 100mm
Motor 2087 ccmVyšší výkon s dobrou životností.110.000
– úprava na 2087 ccm, vačka TOP, kované H ojnice, WEBER
– Ø válců 81,5mm, nová kliková hřídel zdvih 100mm
Motor 2138 ccmVyšší výkon s dobrou životností.110.000
– úprava na 2138 ccm, vačka TOP, kované H ojnice, WEBER
– Ø válců 82,5mm, nová kliková hřídel zdvih 100mm
Motor 2112 ccmExtrémní výkon s dobrou životností.160.000
– úprava na 2112 ccm, vačka TOP, kované H ojnice, WEBER, 8 – mi kanálová hlava
– Ø válců 82mm, nová kliková hřídel zdvih 100mm
Kliková hřídel TAZ 1500, 1203
Nově nabízíme motory s klikovou hřídelí pro motory TAZ 1500 od firmy Vošvrda kovoobráběčství.
Problematika nadvařené klikové hřídele:
Rádi bychom Vás seznámili s problémy, které s úpravou dvoulitrových verzí (nadvařených klikových hřídelí) souvisí. Často se nás zákazníci dotazují, na životnost stroje. Z letitých zkušeností, se jako nejslabší místo motoru jeví nadvařená kliková hřídel, u které se (v závislosti na užívání cca 200útoků/rok) od třetího roku používání objevují trhliny, které jsou ,,časovanou bombou‘‘ k jejímu prasknutí a v nejhorším případě destrukci motoru.
Po nadvaření, se klika v závislosti pnutí sváru ohne, což se přenese až do oblasti středění setrvačníku, kde je vložený kroužek pro unášení hřídele a středění setrvačníku. Pokud není středící kroužek na ,,klikovce‘‘ v ose otáčení, způsobuje to, že takto vedená hřídel čerpadla kmitá, což způsobuje brzké opotřebení unašeče hřídele, hřídele čerpadla a ložiska v mezikusu čerpadla,větší namáhání třetího ložiska klikové hřídele. (Což se následně projeví jako finanční zátěž v podobě servisu.)
Nová kliková hřídel, kterou nabízíme ve dvou variantách se zdvihem 97mm a 100mm je zcela přepracovaná:
- Ojniční čepy jsou posunuty na osu válců, odpadá tím problém s vyosováním ojnic.
- Efektivněji navržený způsob mazání.
- Středění setrvačníku, který zároveň středí hřídel čerpadla.
- Závity pro uchycení osmidírového setrvačníku jsou již součást ,,klikovky‘‘.
- Je navržena tak, abychom zlepšili mechanické vlastnosti.
- Nitridovaný povrch čepů mnohem lépe odolává zvýšenému otěru.
- Nově navržené protizávaží naproti čepu ojnice, které slouží k dynamickému vyvážení setrvačných rotačních sil, a tím bychom tak měli eliminovat její praskání a cílem je samozřejmě prodloužit její životnost.
Samotný návrh a tvar vychází z osvědčené klikové hřídele, kterou máme vyzkoušenou v závodních autech. Stejně tak, jako když jsme před lety navrhli kované ojnice „H“ pro motor TAZ, které dodnes prokazují svou nezničitelnost, tak pevně doufáme v to, že toto je správná cesta, nehledě na to že původní ,,1,5kovou‘‘ kliku s nejasnou minulostí je v dnešní době takřka nemožné za rozumnou cenu prakticky sehnat a navíc Vás čeká opět finanční zátěž v podobě nadvářky.
Záruka je standardních 24 měsíců.
Článek převzat z www.renmotor.cz
Úprava motoru s nadvařenou původní klikovou hřídelí
Motor 1958 ccmStřední výkon s dobrou životností.90.000
– úprava na 1958 ccm, vačka TOP, kované H ojnice, WEBER
– Ø válců 81mm, nadvařená původní kliková hřídel zdvih 95mm
Motor 1982 ccmStřední výkon s dobrou životností.90.000
– úprava na 1982 ccm, vačka TOP, kované H ojnice, WEBER
– Ø válců 81,5mm, nadvařená původní kliková hřídel zdvih 95mm
Motor 2007 ccmStřední výkon s dobrou životností.90.000
– úprava na 2007 ccm, vačka TOP, kované H ojnice, WEBER
– Ø válců 82mm, nadvařená původní kliková hřídel zdvih 95mm
Motor 2031 ccmStřední výkon s dobrou životností.90.000
– úprava na 2031 ccm, vačka TOP, kované H ojnice, WEBER
– Ø válců 82,5mm, nadvařená původní kliková hřídel zdvih 95mm
Motor 2208 ccmVyšší výkon s nižší životností.110.000
– úprava na 2208 ccm, vačka TOP, kované H ojnice, WEBER
– Ø válců 83mm, nadvařená původní kliková hřídel zdvih 102mm
Úprava motoru s originální původní klikovou hřídelí
Motor 1433 ccmNízký výkon stroje s výbornou životností motoru.55.000
– Kompletní GO motoru, vačka přebroušená
– Ø válců 72mm, původní kliková hřídel zdvih 88mm
Motor 1814 ccmNižší výkon s dobrou životností.55.000
– úprava na 1814 ccm, vačka přebroušená
– Ø válců 81mm, nadvařená původní kliková hřídel zdvih 88mm
Motor 1836 ccmNižší výkon s dobrou životností.55.000
– úprava na 1836 ccm, vačka přebroušená
– Ø válců 81,5mm, nadvařená původní kliková hřídel zdvih 88mm
Motor 1859 ccmNižší výkon s dobrou životností.55.000
– úprava na 1859 ccm, vačka přebroušená
– Ø válců 82mm, nadvařená původní kliková hřídel zdvih 88mm
Nejprodávanější produkty
-
Přidat do košíkuNáhled produktu
-
Přidat do košíkuNáhled produktu
-
Přidat do košíkuNáhled produktu
-
Výběr možnostíNáhled produktu